Kverneland Ecomat On-land: Utformad för högpresterande grund plöjning och säkrare transport

Utformad för högpresterande grund plöjning och säkrare transport

Vissa markstrukturer kräver en såbäddsberedning med minimal störning. Det finns flera olika tekniker, men jordbrukarna har problem med att uppfylla kraven i "Green Deal", som syftar till att minska kemikalieanvändningen, och med behovet av att bekämpa ogräs, sniglar och skadedjur mekaniskt. Den grunda plogen Ecomat On-land från Kverneland erbjuder en miljövänlig och effektiv lösning samtidigt som den begränsar risken för markpackning genom plöjning On-land. Hög lönsamhet och extra säkerhet under transport är inte minst viktigt.

Effektiv, grund plöjning
Kvernelands plogkroppar är kända över hela världen för sina höga plöjningsprestanda. Kverneland Ecomat On-land drar nytta av de bästa delarna av den befintliga Kverneland Ecomat (i plogversionen): Ecomat-plogkroppar.

Deras speciella utformning: kort, hög och mycket cylindrisk, möjliggör en 180° effektiv jordvändning. Ecomat-kropparna i stål eller plast kan utrustas med ett särskilt tillbehörssortiment och kan användas flexibelt i olika markstrukturer och restprodukter och anpassas till önskat arbetsdjup från 6-18 cm.

Balken som är placerad i mitten av kroppen förhindrar blockeringar.

.

On-land-plöjning utan markpackning
Fördelarna med plöjning On-land är välkända:

  • Begränsning av markpackningen genom att man kan arbeta med bredare däck med lägre tryck.
  • Det är lätt att avlägsna markpackningen eftersom påverkan inte sker i fåran utan i det översta jordlagret, som plöjs omedelbart.
  • Förbättring av markprofilen under ogynnsamma förhållanden, särskilt på tunga jordarter.

Säker transport (TTS)

Långa plogar som en 10-skärig kan innebära en säkerhetsrisk vid transport i smala passager, när man kommer ut från gården eller i rondeller. Kverneland Trailer Transport Solution (TTS) gör det möjligt för plogen att bete sig precis som en släpvagn bakom en bil. Det maximerar säkerheten för föraren och för alla eller något i närheten. Vridpunkten för kombinationen av traktor och plog är placerad i mitten. Därför finns det ingen tippning utåt.

Dessutom är en lång plog i transport ofta för hög för att passera under t.ex. broar. Kverneland Ecomat On-land sänker sig ner för den optimerade höjden och löser problemet.

En annan fördel är den snabba och enkla inställningen. Det tar bara en minut att ställa in plogen från transport till plöjning och vice versa.

Hög lönsamhet - Låg bränsleförbrukning
Vetenskapliga studier visar att en vanlig plog inte förbrukar mer bränsle än en kultivator när den utför samma arbete i samma markförhållanden på 23 cm arbetsdjup.

Författare: Wolfgang Kath-Petersen Cologne University of Applied Sciences, Institute of Construction Machinery and Agricultural Engineering, 2015

Med Ecomat On-land kan den grundare plöjningen bara resultera i en ännu lägre bränsleförbrukning på grund av lägre dragkrafter.

För att garantera en effektiv bekämpning av ogräs, sniglar och skadedjur skulle direktsådd kräva flera extra överfarter i fält och extra kostnader för nya produkter som kemikalier. Detta är inte nödvändigt vid ytlig plöjning med Ecomat On-land.

Hög kapacitet - lågt lyftbehov

Kverneland Ecomat On-land finns som ett redskap för 8 och 10 räfflor med en arbetsbredd som kan justeras från 30-50 cm och kan arbeta från 2,40-5,00 m.

Med en kroppavstånd på 65 cm är plogen ganska kompakt och kräver endast cirka 7 tons lyftkapacitet, vilket passar de flesta medelstora traktorer.

Ändra arbetsbredd
Beroende på markförhållanden, hastighet och växtrester kan du ändra arbetsbredden för att uppnå bästa möjliga plöjningsresultat. Det är lätt att göra genom att flytta endast en skruv på varje ben (30, 35, 40, 45, 50 cm, dvs. 12"-20"). 

Kverneland Ecomat On-land spefifikationer

Kverneland-modell Antal skär Arbetskapacitet (m) Kroppavstång (cm)
Ecomat On-land 8 - 10 2,4 - 5,00 65

Kverneland Ecomat On-land har samma värmebehandling av stål som alla Kverneland-plogar som redan är kända för sin robusthet, lång livslängd och låga bränsleförbrukning.